축·구멍 공차(ISO 286)

공차 표기는 두 부분으로 읽습니다

ISO 286은 원통형 부품의 지름 공차를 정하는 국제 규격입니다. Ø20 h9라는 표기에서 h는 공차역이 기준 치수에 대해 어디에 놓이는지(기초 편차)를, 9는 공차역의 폭(IT 등급)을 나타냅니다.

기초 편차(문자)

공차역이 기준 치수보다 위에 있는지, 아래에 있는지, 걸쳐 있는지를 정합니다.

IT 등급(숫자)

공차역의 폭입니다. 숫자가 작을수록 폭이 좁아 더 정밀한 가공이 필요합니다.

기준 치수 구간

같은 IT 등급이라도 지름이 커지면 허용되는 폭이 커집니다. 실제 허용차는 지름 구간별 표로 정해집니다.

대문자는 구멍, 소문자는 축

ISO 286에서 대문자(H, F, K 등)는 구멍 같은 내측 형체에, 소문자(h, g, k 등)는 축 같은 외측 형체에 씁니다. 같은 문자라도 대문자와 소문자는 공차역의 위치가 다르므로 도면에서 구분해 읽습니다.

구멍 기준식과 축 기준식

• 구멍 기준식: 구멍을 H(아래 치수 허용차 0)로 고정하고, 축의 기초 편차를 바꿔 원하는 끼워맞춤을 만듭니다. 구멍 가공용 공구와 게이지 종류를 줄일 수 있어 일반 기계에서 널리 쓰입니다.
• 축 기준식: 축을 h(위 치수 허용차 0)로 고정하고 구멍 쪽을 바꿉니다. 한 개의 축에 여러 부품을 서로 다른 끼워맞춤으로 조립하는 경우 등에 쓰입니다.

마봉강에 h 공차를 쓰는 이유

h 공차는 위 치수 허용차가 0이어서 실제 지름이 기준 치수보다 커지지 않습니다. 인발봉·연삭봉 같은 마봉강을 h 등급으로 지정하면 척이나 가이드 부시에 넣을 때 소재가 지정 지름보다 굵어지지 않고, H 구멍과 조합했을 때 끼워맞춤의 기준 상태가 됩니다.

가공 방법에 따라 지정되는 등급 범위가 다릅니다. 연삭처럼 표면을 정밀하게 다듬은 봉재일수록 숫자가 작은(공차 폭이 좁은) 등급으로 지정되는 경우가 많습니다. 실제 적용 등급은 제품 규격과 도면으로 정합니다.

수치표 안내

지름 구간별 구체적인 허용차는 ISO 286-2의 허용차 표에 정해져 있습니다. 주문할 때는 도면과 적용 규격에 적힌 공차 기호와 허용차로 확인합니다.

각 칸은 위 치수 허용차 / 아래 치수 허용차이며 단위는 mm입니다. 위 값은 공개된 제조사 카탈로그 2종에서 일치하는 값을 ISO 286-1 공차 단위 계산과 대조한 참고값입니다. 표에 없는 등급과 지름 구간, 최종 허용차는 도면과 적용 규격으로 확정합니다.